1:まとめさん2018/10/19(金) 11:56:13.70 ID:bklhLyFy0●.net BE:121394521-2BP(3112)

一般人には理解不能！　クルマ好きのやりがちな行為５つに意味はあるのか

昔は意味があったが今となっては不要な行為も

　サーキットのパドック、あるいは峠の駐車場や高速道路のSA・PAなどで、いかにもクルマが好きそうなドライバーが、他人とは違うアクションを見せることがある。
これらのクセ（偏った習慣？）にはどのような意味があるのか検証してみよう。

１）走行後ボンネット開ける
　これはエンジンルームの温度を下げたいというのが大きな理由。サーキットなど、高回転高負荷で走れば、当然エンジンの熱量もマックスになるので、
エンジンルーム内のこもった熱を早く逃がすのにボンネットを開けるのは有効（停車中は、走行中と違ってラジエターに風が当たらなくなる）

２）走行後にタイヤを触る
　レーシングタイヤの場合、有効な作動温度領域が狭い範囲で決まっていて、
タイヤの表面温度がその温度より高くても低くても十分な性能＝グリップ力を引き出せないので、温度管理は非常に重要。

しかし、公道用のラジアルタイヤではそこまでシビアではないし、テンプテスターでなく、手で触ったところで正確な温度などわかりっこない……。

３）アクセルふかして止める
　クルマを止めるとき、アクセルをひと吹かししてからエンジンを切る……。
インジェクションが普及する前、キャブレター時代のスポーツカーはプラグの熱価が高いと低回転でカブりやすいので、
プラグのカブり防止のためエンジンを切る前、ブンっと一発空ぶかしをして止める人がいた。しかし、現代のインジェクション車には不要。

４）ボディを押してサスペンション動かしている人
　中古車展示場などで、ボディを上下に揺すってみる人がいる……。
サスペンション（ダンパー）が抜けていないかどうかのチェックなのだろうか？　それともサスの固さのチェック？　
いまのクルマは高剛性ボディとはいえ軽量化も大きなテーマなので、負荷のかからない部分、入力が入らない部分などは、意外に薄っぺらくできている。

５）ボディをやたらと触る
　ピカピカボディにこだわる人は、ワックスやコーティングの効き具合が気になり、ボディ表面のツルツル度を確認したくなって、ついつい触ってしまうのでは？
　洗車はメンテナンスの基本であり、いつもきれいな愛車でいるのは大事なこと。新車のころや、コーティングやワックスをかけた直後などは、触ってみたくなる気持ちもわからなくもない。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15463626/

2:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:13.55 ID:Ui/izvBo0.net

誰も気にしてないから
好きにさせたれや

3:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:17.94 ID:AjBxCvXY0.net

一般人はクルマが嫌いってこと？

4:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:35.69 ID:fW2csxXz0.net

キャップを被って運転する

5:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:47.81 ID:zqADlGrw0.net

だから何？

6:まとめさん2018/10/19(金) 12:00:13.26 ID:9KV7V2A10.net

一番以外は意味なしってことか

7:まとめさん2018/10/19(金) 12:01:55.85 ID:3Q6Fj9NR0.net

そっとしておいてあげて
下手に構うとオッタキーな会話が延々と続くから

9:まとめさん2018/10/19(金) 12:03:13.87 ID:D/g+mjnD0.net

車高の低さは知性の低さ

16:まとめさん2018/10/19(金) 12:06:45.18 ID:1N7zjWcA0.net

>>9
やけに車高高いやつは？

25:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:59.63 ID:jyJgFbih0.net

>>16
馬鹿と煙は高い所が好き、ていうじゃん？

29:まとめさん2018/10/19(金) 12:13:00.77 ID:vTNHwZZN0.net

>>25
高いところ好きならトラックでも買っとけと思うんです

10:まとめさん2018/10/19(金) 12:03:56.13 ID:27q2Xgia0.net

人生そのものに意味なんてないだろ
違法でなければ好きにやらせてやれよ

11:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:00.29 ID:TANl5j5d0.net

タイヤに足を乗せて車を揺する
中で寝てる奴がいるとびっくりして起きてくるww

12:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:04.55 ID:m1cWWneC0.net

後ろだけウィング付けてる奴は何したいのかなって思う

44:まとめさん2018/10/19(金) 12:21:18.44 ID:MOfB7p3Z0.net

>>12
トランクフードに腰掛けてウィングをテーブルにするんだよ。

13:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:27.35 ID:A2b8vKYM0.net

タイヤの温度は内側から外側にかけて計測することでキャンバー調整の参考にする

14:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:47.08 ID:vZOcj7kL0.net

手よりテンプテスターのほうが偉いと思っているのは誤解だな
手段と目的の区別がつかないくせにマウントとろうとするなよ

15:まとめさん2018/10/19(金) 12:05:22.85 ID:XQXRlVzb0.net

俺もドライビンググラブを馬鹿にしていたけど
実際に使ってみると操舵が楽で長距離ドライブには
疲労度が全然違う。
まあ普段は使わないよね。

17:まとめさん2018/10/19(金) 12:06:52.45 ID:Y0qTVzPi0.net

インジェクションだのキャブレターだの何かは知らないが俺もかぶりやすい

31:まとめさん2018/10/19(金) 12:13:36.87 ID:4U6Woqk60.net

>>17
手術

18:まとめさん2018/10/19(金) 12:07:23.48 ID:VSzBrpoe0.net

サーキットのフォーメーションラップで車を左右に振るのも意味なしな
あんなんじゃたタイヤ暖まらないしコース端のタイヤカス踏むだけ
いい事無し
やるなら左足でブレーキ引きずってかけて暖めたほうがいい

19:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:01.45 ID:m1MFTEd00.net

マツダ車乗ってると、運転をいちいち評価してくるから困る

23:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:51.25 ID:iS3lp+qW0.net

>>19
何だこれ
オプション装備じゃないのか

20:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:25.05 ID:2V8Kd6wx0.net

4)はある程度有効だよ
テスターなら運転席からある周期で揺するだけでどんな車か分かる

22:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:36.91 ID:nbzCNsqn0.net

道の駅でボンネット開けて展覧会してる連中見るtっぽいバカだなーと思う

26:まとめさん2018/10/19(金) 12:11:40.51 ID:RCyT17Cd0.net

趣味なんだから好きにさせといてやれww
人生で意味のある事なんてほぼゼロだしww

27:まとめさん2018/10/19(金) 12:11:51.52 ID:XQXRlVzb0.net

今でもアーシングしてる人っている？
効果あるのかよ？

28:まとめさん2018/10/19(金) 12:12:23.40 ID:zl+Ph1in0.net

神社のガラガラみたいなのを吊るす
前に白いモフモフを敷く
ノアボク等にレクサスマーク
軽ワゴン、軽トラ、ミニバン等にハの字タイヤ下痢便マフラーGTウィング付ける
スバル車とかスイフトとか乗って車体にアニメの絵を貼る

30:まとめさん2018/10/19(金) 12:13:30.62 ID:bvyBSlVV0.net

そんな人みたことない

32:まとめさん2018/10/19(金) 12:14:35.90 ID:lbHx/64Y0.net

助手席を外す
内張りを剥がす
エアコンを外す

33:まとめさん2018/10/19(金) 12:15:37.79 ID:ghzEADdY0.net

車高の低さは知能の低さ

34:まとめさん2018/10/19(金) 12:15:39.58 ID:99bpjSnI0.net

内装を剥がして水色に塗る

35:まとめさん2018/10/19(金) 12:16:00.90 ID:j+uLOqY90.net

全部80年代じゃね？
見たことねーぞ

40:まとめさん2018/10/19(金) 12:19:22.76 ID:y+kDGxM+0.net

標高高い所に行くとキャブのセッティングなら路肩でボンネット開けてやってる

42:まとめさん2018/10/19(金) 12:20:17.01 ID:m4tODZE50.net

徳大寺語を使いこなす

43:まとめさん2018/10/19(金) 12:20:28.02 ID:qiYJJEei0.net

スーパーセブンとかすれ違うとおおーってなる　いい趣味してるなーってなる
おじさん達もああいうカッコイイ車に乗ってよ

68:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:30.73 ID:aOTBRlTp0.net

>>43
あの車はおじさんが乗るには苦行が多すぎるんですよ…

47:まとめさん2018/10/19(金) 12:21:46.45 ID:nbzCNsqn0.net

スーパーセブンって車というよりバイクに近いように感じる

48:まとめさん2018/10/19(金) 12:22:13.98 ID:kc5e+KoC0.net

ほっといてやれ！本人はカッコいいつもりなんやから…

49:まとめさん2018/10/19(金) 12:22:28.60 ID:l51WwpUq0.net

ハンドル切ってる最中にウインカー出す奴とか

50:まとめさん2018/10/19(金) 12:22:46.21 ID:XQXRlVzb0.net

いまどき改造車に乗ってるやつは相当の車好き。

51:まとめさん2018/10/19(金) 12:24:39.15 ID:WVS0wAP10.net

ふつうの交差点でヒールアンドトゥ

52:まとめさん2018/10/19(金) 12:24:42.80 ID:+0ZYz3s+0.net

顔を気にする

53:まとめさん2018/10/19(金) 12:25:20.06 ID:139+15DV0.net

ボンネットだけ真っ黒
トランクに羽
ハの字のタイヤ
近づくとドゥンドゥンドゥンドゥン言ってる
金色に塗ったエンブレム


このへんはよくわからん

58:まとめさん2018/10/19(金) 12:28:42.07 ID:VSzBrpoe0.net

>>53
黒いボンネットはカーボン製の軽いやつに変えてるって事
明らかにハンドリング変わる優れもの

56:まとめさん2018/10/19(金) 12:27:08.00 ID:91DaA5wv0.net

アクセルふかして止めるのがクセで上司に言われたわ
「懐かしい事やってるね」

62:まとめさん2018/10/19(金) 12:29:53.24 ID:FlYXXVup0.net

理解不能なのは
セダンなのにシャコタンにする（折角乗り心地が良いのが売りのセダンなのに）
ホーンを変える（そんなに鳴らす機会ないだろ）
軽自動車なのに改造や装備に金をかける（その金あったらもう少し良い車買えるだろ）
用事もないのにドライブする
とかじゃない？

67:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:22.40 ID:ZHLabf0X0.net

>>62
用事もないのにドライブは良いだろうw

65:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:06.15 ID:jGfKMcM40.net

街で見かける黒ボンネットで
実際カーボン製のものなんて殆ど無いだろ

66:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:07.22 ID:KRYgy0MI0.net

意味ないのは知ってるけど
アクセルふかして止めるのやめられない

配信元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1539917773