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1:まとめさん2018/10/19(金) 11:56:13.70 ID:bklhLyFy0●.net BE:121394521-2BP(3112)

一般人には理解不能! クルマ好きのやりがちな行為5つに意味はあるのか

昔は意味があったが今となっては不要な行為も

 サーキットのパドック、あるいは峠の駐車場や高速道路のSA・PAなどで、いかにもクルマが好きそうなドライバーが、他人とは違うアクションを見せることがある。
これらのクセ(偏った習慣?)にはどのような意味があるのか検証してみよう。

1)走行後ボンネット開ける
 これはエンジンルームの温度を下げたいというのが大きな理由。サーキットなど、高回転高負荷で走れば、当然エンジンの熱量もマックスになるので、
エンジンルーム内のこもった熱を早く逃がすのにボンネットを開けるのは有効(停車中は、走行中と違ってラジエターに風が当たらなくなる)

2)走行後にタイヤを触る
 レーシングタイヤの場合、有効な作動温度領域が狭い範囲で決まっていて、
タイヤの表面温度がその温度より高くても低くても十分な性能=グリップ力を引き出せないので、温度管理は非常に重要。

しかし、公道用のラジアルタイヤではそこまでシビアではないし、テンプテスターでなく、手で触ったところで正確な温度などわかりっこない……。

3)アクセルふかして止める
 クルマを止めるとき、アクセルをひと吹かししてからエンジンを切る……。
インジェクションが普及する前、キャブレター時代のスポーツカーはプラグの熱価が高いと低回転でカブりやすいので、
プラグのカブり防止のためエンジンを切る前、ブンっと一発空ぶかしをして止める人がいた。しかし、現代のインジェクション車には不要。

4)ボディを押してサスペンション動かしている人
 中古車展示場などで、ボディを上下に揺すってみる人がいる……。
サスペンション(ダンパー)が抜けていないかどうかのチェックなのだろうか? それともサスの固さのチェック? 
いまのクルマは高剛性ボディとはいえ軽量化も大きなテーマなので、負荷のかからない部分、入力が入らない部分などは、意外に薄っぺらくできている。

5)ボディをやたらと触る
 ピカピカボディにこだわる人は、ワックスやコーティングの効き具合が気になり、ボディ表面のツルツル度を確認したくなって、ついつい触ってしまうのでは?
 洗車はメンテナンスの基本であり、いつもきれいな愛車でいるのは大事なこと。新車のころや、コーティングやワックスをかけた直後などは、触ってみたくなる気持ちもわからなくもない。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15463626/
2:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:13.55 ID:Ui/izvBo0.net
誰も気にしてないから
好きにさせたれや
3:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:17.94 ID:AjBxCvXY0.net
一般人はクルマが嫌いってこと?
4:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:35.69 ID:fW2csxXz0.net
キャップを被って運転する
5:まとめさん2018/10/19(金) 11:58:47.81 ID:zqADlGrw0.net
だから何?
6:まとめさん2018/10/19(金) 12:00:13.26 ID:9KV7V2A10.net
一番以外は意味なしってことか
7:まとめさん2018/10/19(金) 12:01:55.85 ID:3Q6Fj9NR0.net
そっとしておいてあげて
下手に構うとオッタキーな会話が延々と続くから
9:まとめさん2018/10/19(金) 12:03:13.87 ID:D/g+mjnD0.net
車高の低さは知性の低さ
16:まとめさん2018/10/19(金) 12:06:45.18 ID:1N7zjWcA0.net
>>9
やけに車高高いやつは?
25:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:59.63 ID:jyJgFbih0.net
>>16
馬鹿と煙は高い所が好き、ていうじゃん?
29:まとめさん2018/10/19(金) 12:13:00.77 ID:vTNHwZZN0.net
>>25
高いところ好きならトラックでも買っとけと思うんです
10:まとめさん2018/10/19(金) 12:03:56.13 ID:27q2Xgia0.net
人生そのものに意味なんてないだろ
違法でなければ好きにやらせてやれよ
11:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:00.29 ID:TANl5j5d0.net
タイヤに足を乗せて車を揺する
中で寝てる奴がいるとびっくりして起きてくるww
12:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:04.55 ID:m1cWWneC0.net
後ろだけウィング付けてる奴は何したいのかなって思う
44:まとめさん2018/10/19(金) 12:21:18.44 ID:MOfB7p3Z0.net
>>12
トランクフードに腰掛けてウィングをテーブルにするんだよ。
13:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:27.35 ID:A2b8vKYM0.net
タイヤの温度は内側から外側にかけて計測することでキャンバー調整の参考にする
14:まとめさん2018/10/19(金) 12:04:47.08 ID:vZOcj7kL0.net
手よりテンプテスターのほうが偉いと思っているのは誤解だな
手段と目的の区別がつかないくせにマウントとろうとするなよ
15:まとめさん2018/10/19(金) 12:05:22.85 ID:XQXRlVzb0.net
俺もドライビンググラブを馬鹿にしていたけど
実際に使ってみると操舵が楽で長距離ドライブには
疲労度が全然違う。
まあ普段は使わないよね。
17:まとめさん2018/10/19(金) 12:06:52.45 ID:Y0qTVzPi0.net
インジェクションだのキャブレターだの何かは知らないが俺もかぶりやすい
31:まとめさん2018/10/19(金) 12:13:36.87 ID:4U6Woqk60.net
>>17
手術
18:まとめさん2018/10/19(金) 12:07:23.48 ID:VSzBrpoe0.net
サーキットのフォーメーションラップで車を左右に振るのも意味なしな
あんなんじゃたタイヤ暖まらないしコース端のタイヤカス踏むだけ
いい事無し
やるなら左足でブレーキ引きずってかけて暖めたほうがいい
19:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:01.45 ID:m1MFTEd00.net
マツダ車乗ってると、運転をいちいち評価してくるから困る


23:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:51.25 ID:iS3lp+qW0.net
>>19
何だこれ
オプション装備じゃないのか
20:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:25.05 ID:2V8Kd6wx0.net
4)はある程度有効だよ
テスターなら運転席からある周期で揺するだけでどんな車か分かる
22:まとめさん2018/10/19(金) 12:08:36.91 ID:nbzCNsqn0.net
道の駅でボンネット開けて展覧会してる連中見るtっぽいバカだなーと思う
26:まとめさん2018/10/19(金) 12:11:40.51 ID:RCyT17Cd0.net
趣味なんだから好きにさせといてやれww
人生で意味のある事なんてほぼゼロだしww
27:まとめさん2018/10/19(金) 12:11:51.52 ID:XQXRlVzb0.net
今でもアーシングしてる人っている?
効果あるのかよ?
28:まとめさん2018/10/19(金) 12:12:23.40 ID:zl+Ph1in0.net
神社のガラガラみたいなのを吊るす
前に白いモフモフを敷く
ノアボク等にレクサスマーク
軽ワゴン、軽トラ、ミニバン等にハの字タイヤ下痢便マフラーGTウィング付ける
スバル車とかスイフトとか乗って車体にアニメの絵を貼る
30:まとめさん2018/10/19(金) 12:13:30.62 ID:bvyBSlVV0.net
そんな人みたことない
32:まとめさん2018/10/19(金) 12:14:35.90 ID:lbHx/64Y0.net
助手席を外す
内張りを剥がす
エアコンを外す
33:まとめさん2018/10/19(金) 12:15:37.79 ID:ghzEADdY0.net
車高の低さは知能の低さ
34:まとめさん2018/10/19(金) 12:15:39.58 ID:99bpjSnI0.net
内装を剥がして水色に塗る
35:まとめさん2018/10/19(金) 12:16:00.90 ID:j+uLOqY90.net
全部80年代じゃね?
見たことねーぞ
40:まとめさん2018/10/19(金) 12:19:22.76 ID:y+kDGxM+0.net
標高高い所に行くとキャブのセッティングなら路肩でボンネット開けてやってる
42:まとめさん2018/10/19(金) 12:20:17.01 ID:m4tODZE50.net
徳大寺語を使いこなす
43:まとめさん2018/10/19(金) 12:20:28.02 ID:qiYJJEei0.net
スーパーセブンとかすれ違うとおおーってなる いい趣味してるなーってなる
おじさん達もああいうカッコイイ車に乗ってよ
68:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:30.73 ID:aOTBRlTp0.net
>>43
あの車はおじさんが乗るには苦行が多すぎるんですよ…
47:まとめさん2018/10/19(金) 12:21:46.45 ID:nbzCNsqn0.net
スーパーセブンって車というよりバイクに近いように感じる
48:まとめさん2018/10/19(金) 12:22:13.98 ID:kc5e+KoC0.net
ほっといてやれ!本人はカッコいいつもりなんやから…
49:まとめさん2018/10/19(金) 12:22:28.60 ID:l51WwpUq0.net
ハンドル切ってる最中にウインカー出す奴とか
50:まとめさん2018/10/19(金) 12:22:46.21 ID:XQXRlVzb0.net
いまどき改造車に乗ってるやつは相当の車好き。
51:まとめさん2018/10/19(金) 12:24:39.15 ID:WVS0wAP10.net
ふつうの交差点でヒールアンドトゥ
52:まとめさん2018/10/19(金) 12:24:42.80 ID:+0ZYz3s+0.net
顔を気にする
53:まとめさん2018/10/19(金) 12:25:20.06 ID:139+15DV0.net
ボンネットだけ真っ黒
トランクに羽
ハの字のタイヤ
近づくとドゥンドゥンドゥンドゥン言ってる
金色に塗ったエンブレム


このへんはよくわからん
58:まとめさん2018/10/19(金) 12:28:42.07 ID:VSzBrpoe0.net
>>53
黒いボンネットはカーボン製の軽いやつに変えてるって事
明らかにハンドリング変わる優れもの
56:まとめさん2018/10/19(金) 12:27:08.00 ID:91DaA5wv0.net
アクセルふかして止めるのがクセで上司に言われたわ
「懐かしい事やってるね」
62:まとめさん2018/10/19(金) 12:29:53.24 ID:FlYXXVup0.net
理解不能なのは
セダンなのにシャコタンにする(折角乗り心地が良いのが売りのセダンなのに)
ホーンを変える(そんなに鳴らす機会ないだろ)
軽自動車なのに改造や装備に金をかける(その金あったらもう少し良い車買えるだろ)
用事もないのにドライブする
とかじゃない?
67:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:22.40 ID:ZHLabf0X0.net
>>62
用事もないのにドライブは良いだろうw
65:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:06.15 ID:jGfKMcM40.net
街で見かける黒ボンネットで
実際カーボン製のものなんて殆ど無いだろ
66:まとめさん2018/10/19(金) 12:32:07.22 ID:KRYgy0MI0.net
意味ないのは知ってるけど
アクセルふかして止めるのやめられない

配信元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1539917773

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