1:まとめさん2018/09/14(金) 14:38:17

　トヨタ自動車がグループのダイハツ工業と日野自動車を含む２０１８年の世界生産計画を前年比１・２％増の１０５９万４千台に引き上げたことが１３日、分かった。中国の販売が好調で、前年比０・７％減の１０３９万７千台としていた従来計画から一転し、２年連続で過去最高を更新する。

　中国の現地生産を増やし、日本では中国向けの輸出車両を増産する。中国政府の輸入車関税引き下げも追い風となる。トヨタが主力としてきた米国はトランプ政権の保護主義的な貿易政策で不透明感が強まり、中国での成長が業績を引っ張る構図となっている。

2018年9月13日 17:53
琉球新報

51:まとめさん2018/09/14(金) 15:30:41

>>1
トヨタはアメリカ製のクルマをどんどん中国に売るといいんだが

6:まとめさん2018/09/14(金) 14:39:39

売国すんなよトヨタ

7:まとめさん2018/09/14(金) 14:39:40

それでもフォルクスワーゲングループとの差は開く一方
もう世界販売台数の世界一奪還は困難だろうな

10:まとめさん2018/09/14(金) 14:42:43

>>7
VWどころか下にはヒュンダイが迫ってきてるような状態だし

55:まとめさん2018/09/14(金) 15:37:23

>>7
> それでもフォルクスワーゲングループとの差は開く一方

それなｗ

てかルノー日産にも抜かれてるんだよなｗ

トヨタが売れてるのは日本ばかりで完全ガラパゴス化
やばいよ

ナオミもトヨタのトの字も言わなかった

世界では日産のが有名

60:まとめさん2018/09/14(金) 15:58:41

>>55
日産もうかっても日本に利益がなくなる
フランスだけだろ
アホらしい
日本に投資する企業こそ正義

11:まとめさん2018/09/14(金) 14:42:52

数年後にはBYDトヨタになり
更に数年後にはBYDとなる

13:まとめさん2018/09/14(金) 14:44:20

気づいてみればトヨタ

14:まとめさん2018/09/14(金) 14:44:37

日本はすっかりクルマ離れなのに…。
あんなものに金をかけるなんて…。
やっぱり中国は日本より四半世紀遅れてるんだな…。

15:まとめさん2018/09/14(金) 14:45:05

トヨタは数より利益に舵を切ったからな。別に販売台数で
世界一になる必要はない。

16:まとめさん2018/09/14(金) 14:45:54

>>15
それはつまり成長を諦めたと言うことですね

34:まとめさん2018/09/14(金) 15:00:40

>>16
時価総額ではもう自動車会社No.1や

37:まとめさん2018/09/14(金) 15:02:30

>>16
販売台数=成長とは言えないでしょう。研究開発にお金を投資すれば
将来の成長を先取りしていることになるわけだし、車の質を上げる
ために製造販売をあえて抑制することもある意味では成長だろうし。
無理して数を追ってリコール連発した過去もある訳で、その時々で
適正な台数を製造販売することも大切だ。

45:まとめさん2018/09/14(金) 15:07:39

>>16

車自体の品質も重要だけど販売の質も重要なんだよ

17:まとめさん2018/09/14(金) 14:46:04

生産工場はメキシコなんで日本への恩恵は無いけどなｗ

18:まとめさん2018/09/14(金) 14:47:01

トランプさん、ありがとう！！！！

20:まとめさん2018/09/14(金) 14:47:05

もうトヨタは販売台数は追わないって言ってるしな
フォルクスワーゲンは中国国内だけで年間400万台以上売って、今後も500万台600万台と伸びるんだから勝負にならん

24:まとめさん2018/09/14(金) 14:49:22

>>20
利益を増やすってことは各種投資や人件費を削るってことだからな
企業としては終末期だな

30:まとめさん2018/09/14(金) 14:52:25

>>24
営利企業全否定とか社会主義かな？

42:まとめさん2018/09/14(金) 15:04:18

>>24
薄利多売で台数だけ競ってなんになるんだよ
トヨタはVWより純利益が４０００億円も上回ってるが、それが間違ってるというわけ？

22:まとめさん2018/09/14(金) 14:47:46

自動運転技術が進むと車を所有する必要がますます薄れる
常時無人の車が走っている社会になり、メーカーと言うより公共性の高い移動サービス業になる

25:まとめさん2018/09/14(金) 14:49:25

そんな中国で販売台数激減してる会社があるとかないとか・・・

信じられます？

27:まとめさん2018/09/14(金) 14:49:34

真っ当なビジネスマンとしてトランプを見た場合、こいつがいかに能無しであるのかがよく分かる
中国との貿易戦争も敗北するだろう
トランプは他人を騙して金を巻き上げることしかできない、ただの詐欺師としか思えない

28:まとめさん2018/09/14(金) 14:51:15

20年前、パナソニックの携帯電話の世界シェアはノキア、エリクソンについで３位だった　４位がサムスン
その後パナソニックは凋落　サムスンが世界のトップに
自動車は20年遅れで携帯電話の後を追ってる
トヨタも直に、、、

31:まとめさん2018/09/14(金) 14:55:28

>>28
うれしそうだな(笑)

32:まとめさん2018/09/14(金) 14:58:20

中国の米国製品不買運動で、日本と韓国メーカーの売り上げが中国で大きく伸びている

33:まとめさん2018/09/14(金) 14:59:17

2位〜4位連合でも1位を上回れない。そりゃ中国市場を押さえりゃ１位にもなれるわ。

2017年新車販売台数TOP20
1.中国　29,122,531
2.米国　17,583,842
3.日本　5,238,888
4.インド　4,017,539
5.ドイツ　3,811,246
6.イギリス　2,955,182
7.フランス　2,604,942
8.ブラジル　2,238,915
9.イタリア　2,190,403
10.カナダ　2,077,000
11.韓国　1,798,796
12.イラン　1,718,565
13.ロシア　1,602,270
14.メキシコ　1,570,764
15.スペイン　1,451,089
16.オーストラリア　1,188,677
17.インドネシア　1,060,894
18.トルコ　980,394
19.アルゼンチン　900,403
20.タイ　873,506

35:まとめさん2018/09/14(金) 15:00:54

トヨタ車のエンジンは中国で作ってるしな

36:まとめさん2018/09/14(金) 15:01:34

いつも最高最高言ってんね

38:まとめさん2018/09/14(金) 15:02:34

単純に自動車の維持費が糞高いだけだぞ日本の

40:まとめさん2018/09/14(金) 15:03:38

世界時価総額ランキングでトヨタは日本でトップ。
でも、残何ながらそれでもサムスンより、はるか下の36位（サムスンは12位）。
あいにく日本の全ての企業はサムスンの足元にも及ばないのです。
もっとも当然釣っちゃ当然だけど、国全体の企業で言えば日本は上位。
良く解釈すれば、差が少ないということか。
でも、10数年前までは上位20位が日本企業だらけだったのに…。

44:まとめさん2018/09/14(金) 15:06:49

トヨタは、これ以上の国内販売・国内生産は諦めて、海外販売・海外現地生産の強化にシフトしていくらしいからな。
特に、人口が多く、経済発展が続く中国での生産・販売に本腰を入れているらしい。
アベノミクスの円安のお陰で、中国等の海外現地生産・現地販売で得られた利益が、円ベースで莫大になってる。
海外の分は、日本では税金掛からないので、トヨタが日本国内に収める法人税は雀の涙ほどらしい。

46:まとめさん2018/09/14(金) 15:10:44

パソコン遠隔操作事件とある大企業

52:まとめさん2018/09/14(金) 15:31:47

おれは中古の軽自動車も買えないのに、とよたのレクサスとか…
中国人ていつからそんなに金持ちになったの。

57:まとめさん2018/09/14(金) 15:41:38

結局、電気自動車よりハイブリッドカーのが実用的でいいってことだよ。

59:まとめさん2018/09/14(金) 15:56:56

>>57
現実的だよねえ、というかもう登場から20年以上でしょ。

58:まとめさん2018/09/14(金) 15:44:15

ヨーロッパで絶好調
ドイツ車をけちらしはじめた

61:まとめさん2018/09/14(金) 16:00:31

電気自動車って、かなり昔から市販車があったことはあったんだよなあ
たまだっけ？　戦後すぐとかでもあったんじゃないか？　

夜走る人が、自分ちの太陽電池で昼間チャージして、夜走って充電効率もいいし
売電どうこうのリスクも減るわーとかいうんだったら、効率いい蓄電ができるんだったら
昼間の電気を蓄電しておいて、帰ってきた車に夜間充電するなら、昼間可動の車にも使えるし。

配信元：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536903497