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1:まとめさん2018/09/21(金) 11:48:02
 福山通運は21日、企業向けを中心に荷物の日曜日の集荷と配達を中止すると発表した。新規顧客は10月1日から、既に契約している顧客については来年1月1日から取りやめる。運送業界で人手不足が課題となる中でトラック運転手らの働き方改革につなげる狙い。「今後も安全・安心なサービスを提供し続けるため」と説明している。

 福山通運によると、トラックを持つ運送大手で日曜日の集荷や配達をやめるのは初めて。各地に約400ある営業所などでの荷物の引き取りや持ち込みは日曜日も引き続き行うとしているが、一部店舗では休業日にしていずれの取り扱いもやめるという。

 運送業界の人手不足は深刻化しており、総務省も郵便物の土曜日の配達を取りやめる方向で検討に入るなど働き方改革に向けた動きが進められている。

2018.9.21 11:01
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180921/wst1809210036-n1.html
58:まとめさん2018/09/21(金) 12:08:25
>>1
元から日曜日の配達は無かったけど?田舎では
76:まとめさん2018/09/21(金) 12:15:00
>>1
それでいいんだよ、昔は無かったんだから
137:まとめさん2018/09/21(金) 12:31:00
>>1
GJ
地方の大企業から業界の改革を始めるのは素晴らしい
212:まとめさん2018/09/21(金) 12:52:13
>>1
つまり 儲からないBtoCは切り捨てて BtoBで食っていくんやな 佐川のマネっ子や
3:まとめさん2018/09/21(金) 11:48:50
給料上げれば人は集まるのに
15:まとめさん2018/09/21(金) 11:52:20
>>3
金がどっからか降ってくると思ってる典型的な社畜脳だな
70:まとめさん2018/09/21(金) 12:13:37
>>15
役員連中の報酬を2割削減したら何人雇えるんだろうな。
80:まとめさん2018/09/21(金) 12:16:24
>>70
役員報酬2割削減
    ↓
  役員退職
    ↓
  退職金発生
    ↓
従業員給料変わらず

おつかれ
93:まとめさん2018/09/21(金) 12:20:23
>>80
2割削減して退職するなら、任期満了してないから退職金も削減できるだろ。

そもそも退職金なんて一過性のもの。

経営者自身が身を切る改革出来ない会社から潰れてくぞ。
106:まとめさん2018/09/21(金) 12:23:19
>>93
なんで任期前で辞めるの?
114:まとめさん2018/09/21(金) 12:25:30
>>106
>>70
役員報酬2割削減
    ↓
  役員退職
    
この流れって役員報酬下がったから退職って意味じゃないの?
121:まとめさん2018/09/21(金) 12:27:33
>>114
そんな判断役員やってるヤツがするか?w
145:まとめさん2018/09/21(金) 12:32:53
>>121
俺が貴方の書き込みの解釈間違えただけだから気にしないで。

どっちにしろ役員全員の総報酬額が1億円だとして2割削減したら2000万浮く。

年収500万の労働者4人も雇える。
20:まとめさん2018/09/21(金) 11:53:30
>>3
給料上げないからだよね
143:まとめさん2018/09/21(金) 12:32:29
>>3
逆に勤務時間をヘラしたほうが喜ばれるんじゃねいまの時代
148:まとめさん2018/09/21(金) 12:33:17
>>143
働き方改革やんw
6:まとめさん2018/09/21(金) 11:49:54
ブラック企業
潰した方が世の為 人の為
7:まとめさん2018/09/21(金) 11:50:44
むしろ必要なのは平日以外の気がするが(´・ω・`)
8:まとめさん2018/09/21(金) 11:50:51
人がいないから捌ききれない
ってだけw
11:まとめさん2018/09/21(金) 11:51:05
ネット通販は、ヤマトか佐川ばかりだが、福山通運から配達されてくるものってあったっけ?
福山は企業向けが多いの?
37:まとめさん2018/09/21(金) 12:02:08
>>11
福山通運や西濃運輸はほぼ法人向けだね
産業機械やコンプレッサなど重量物や危険物を得意としているよ
費用はヤマトや佐川と比べて安く済み、だいたいどんな物でも運んでくれる心強い業者だね
61:まとめさん2018/09/21(金) 12:09:03
>>37
西濃は個人宅宛の片手で持てなそうな荷物は
特別追加料金加算されるね
107:まとめさん2018/09/21(金) 12:23:24
>>61
物流はどこも変わらないだろ
三辺の長さと重量で一番パラメーターが大きい方で料金を徴収する
ヤマトは30kg以上は難しかったのではないかな

福山通運にはヤフオクで落札したマニュアルミッションをガレージまで運んでくれて助かったよ
80kgからある物を独りで抱えて100mも歩けば怪我もするからね
73:まとめさん2018/09/21(金) 12:14:42
>>37
最後の一文は全く違うな。


ネット注文すると、ほとんどがヤマト、佐川、ゆうパックだが、極まれに福山が来る。
個人配達が主力じゃないので、ドライバーは制服のズボン腰パンして、金髪、ピアス、ネックレス。上着は会社との制服全く関係ないアメカジTシャツ着てた。
時間指定してるのに全く無視して配達。ピンポン連発、挙句に玄関ドア叩きまくる。
ヤマトや佐川のドライバーが個人相手の客商売メインに対して、福山ドライバーは業者メインだから、運べばそれでOKって雰囲気なんだわな。
人手不足でヤンキーでも誰でも使えばOKで、社内コンプライアンスゆるゆるなのが一目瞭然。
こんなのに精密機器や衣料品、食品系なんて配達されたら恐ろしい。
心強い業者では全くない。
172:まとめさん2018/09/21(金) 12:40:38
>>37
全国配達ができる最後のランクの運送が福山トナミ名鉄
ヤマト佐川郵便西濃に断られるB級品を頼むところ
13:まとめさん2018/09/21(金) 11:51:33
不真面目で真摯に取り組まないのはだめだがキリキリしてるのは良くないからね
余裕がある位で丁度いい
14:まとめさん2018/09/21(金) 11:52:02
昔、宅配便のバイトしたことあるけど、週5日これをやるのはキツイな。
16:まとめさん2018/09/21(金) 11:52:23
福山通運って宅配の扱い少ないだろ?
日曜日にやってたほうが意外だったよ。
17:まとめさん2018/09/21(金) 11:52:56
福山運転粗いよね
トラックぼろいし
39:まとめさん2018/09/21(金) 12:03:15
>>17
取り扱いは粗いけど、無理を聞いてくれるのは西濃運輸と福山通運ぐらいだよ
18:まとめさん2018/09/21(金) 11:53:11
通販でいろいろ買うと稀に福山で来ることがあるが、追跡データの反映が遅くて
来ないと思っていたら、いきなり持ってきたりするんだよな。
26:まとめさん2018/09/21(金) 11:56:51
>>18
企業間輸送の会社なので、不在や持ち戻りは発生しない前提で動いているからね
19:まとめさん2018/09/21(金) 11:53:26
その分前後に集中したり
たまるだけなのな
22:まとめさん2018/09/21(金) 11:53:56
福通は企業間輸送が殆どだから、日祝休みでもあまり問題は出ない
23:まとめさん2018/09/21(金) 11:55:01
>>22
デパートやスーパーのような小売店相手だったらどうなるんだろ。
27:まとめさん2018/09/21(金) 11:57:05
>>23
大手小売は、自分達で流通確保してるとこがほとんどじゃない。
34:まとめさん2018/09/21(金) 12:02:00
>>23
福山で扱うのは、賞味期限とか関係ないアパレルとか雑貨とかだから。
216:まとめさん2018/09/21(金) 12:53:48
>>23
平日のほうが客は少ないし人手はあるから 受け取りやすいだろ、
24:まとめさん2018/09/21(金) 11:55:11
客「おるんだが、、、」
28:まとめさん2018/09/21(金) 11:57:10
ラジオの交通情報を聴いてると
毎日どこかしらでトラックが故障して渋滞って流れてくるんだが
ちゃんと整備してるのか?
48:まとめさん2018/09/21(金) 12:05:41
>>28
ディーラーの夜間・休日対応もできなくなってる
31:まとめさん2018/09/21(金) 12:00:10
福山通運って以前から九州に荷物は集荷も配達もしてくれなかったぞ。
33:まとめさん2018/09/21(金) 12:00:25
引っ越しのサービスはどうなるんだろう?
引っ越しなんて、日曜の方が多いんじゃないの?
35:まとめさん2018/09/21(金) 12:02:07
頼むから運送業界は一度崩壊してくれ
欧米と日本のドライバーの待遇と働きやすさが天国と地獄レベルで違う、違いすぎる
ふざけるな
49:まとめさん2018/09/21(金) 12:05:57
>>35
欧米で働けばいいじゃん
77:まとめさん2018/09/21(金) 12:15:01
>>35
これに限らず日本は役立たずの上級国民が吸い尽くしてるからな
公務員の給料が世界一なのに最低時給は先進国中最下位
暴動が起きた方が正常なくらい異常
129:まとめさん2018/09/21(金) 12:29:25
>>77
公務員と在日朝鮮人が
日本の二大寄生虫だからねえ

公務員改革も在日特権廃止も
そちらも実行できる政治家、政党がまったく存在しない
仮に言及した者がいればマスゴミに徹底的に無視されて潰される
また大多数の国民もそれで良いと黙認している
改革が為されないのは日本の民度が低いからと認識している
つまり自業自得でもある
88:まとめさん2018/09/21(金) 12:18:37
>>35
破損の保証もまともに無い所と比べるなよ
38:まとめさん2018/09/21(金) 12:02:44
10年くらい前40万ぐらい金かかったけど大型2種の免許持ってるが
俺は今立派に引きこもりだ。社会の役に立たずスマン
41:まとめさん2018/09/21(金) 12:03:41
企業向けは日曜休みで良いだろう
外食産業だって日曜の食材入荷は休止して土曜にまとめて入荷だからな
で、平日だと思い発注量を間違え日曜閉店させちゃった俺が通りますよ

配信元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537498082

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