1:まとめさん2018/12/03(月) 06:43:07

JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感

“過去最高”の赤字を記録したJR北海道

全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。

2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。

新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all

3:まとめさん2018/12/03(月) 06:43:31

ええんか…

4:まとめさん2018/12/03(月) 06:43:47

もう潰れろよ

5:まとめさん2018/12/03(月) 06:43:59

余分な線路使ってっからだろ

6:まとめさん2018/12/03(月) 06:44:09

今年のうちに乗っとくかな

7:まとめさん2018/12/03(月) 06:44:21

社長が自殺するくらい酷い

9:まとめさん2018/12/03(月) 06:44:43

そら赤マスだらけになるわ

10:まとめさん2018/12/03(月) 06:44:52

あんだけ広くて人口少ないんやから鉄道いらんやろ

11:まとめさん2018/12/03(月) 06:44:56

三セク化不可避

12:まとめさん2018/12/03(月) 06:45:04

黒字の路線一つもないんやっけ？

17:まとめさん2018/12/03(月) 06:46:04

みんな車移動なんだし鉄道は必需品やないやろ
潰れるしかない

20:まとめさん2018/12/03(月) 06:46:59

函館まで来ても誰も使わないというね
札幌まで開通する間、在来線のアクセスを良くするとかすりゃいいのにね

22:まとめさん2018/12/03(月) 06:47:24

元々黒字にするつもりあったん？

27:まとめさん2018/12/03(月) 06:48:33

>>22
ないやろけどそれにしても限度あるやろ

26:まとめさん2018/12/03(月) 06:48:28

赤字の鉄道は全部廃止してお年寄りにも自分で運転してもらうのがいい

31:まとめさん2018/12/03(月) 06:49:13

分不相応な新幹線なんか持つから
四国を見習え

34:まとめさん2018/12/03(月) 06:49:29

JR北海道なくなると農作物の貨物輸送できんくなるからな
なくせなくせ言ってる奴はそこ覚えとけよ

40:まとめさん2018/12/03(月) 06:50:01

どっかで石油でも出ないのかよ

51:まとめさん2018/12/03(月) 06:51:01

金持ちは飛行機使うし貧乏人はバス乗るから
新幹線のメリットある？

55:まとめさん2018/12/03(月) 06:51:15

札幌近郊と新千歳空港結ぶ路線だけ残してあとは廃止でええやん

56:まとめさん2018/12/03(月) 06:51:15

案の定延伸が失敗してて草生えるわ
どうせ札幌まで延伸しないと意味ないって言うんやろ？

61:まとめさん2018/12/03(月) 06:51:39

赤字路線だけまとめて押し付けられたらそうなるやろ
東海道線とかで儲けてるとこが助けてやれや

62:まとめさん2018/12/03(月) 06:51:42

札幌まで新幹線繋げば黒字確実ならそれまでは国が支援してもええやん

64:まとめさん2018/12/03(月) 06:51:49

札幌から北はいらんやろ

65:まとめさん2018/12/03(月) 06:52:05

函館まで新幹線通されたところでそこからの移動が大変やしな
札幌まで電車なら更に3時間かかるしそんなんなら空路使うわ

67:まとめさん2018/12/03(月) 06:52:20

ウルトラCで防衛省に買わせよう
インフラ維持できるし対露防衛の足がかりになるし一石二鳥

71:まとめさん2018/12/03(月) 06:52:48

人口密度低いし田舎やから車がメイン
そら儲かりませんわ

77:まとめさん2018/12/03(月) 06:53:25

電電方式で東西分割でよかったんや

80:まとめさん2018/12/03(月) 06:53:52

潰していいだろ
かっぺの極みたいな所に住んでる方が悪い

82:まとめさん2018/12/03(月) 06:53:56

なんで民営化したん？
インフラは国営やなきゃ(アカン)

86:まとめさん2018/12/03(月) 06:54:16

シベリア鉄道誘致すればいいじゃない

87:まとめさん2018/12/03(月) 06:54:17

でもどうせ補填してもらえるじゃん

98:まとめさん2018/12/03(月) 06:55:39

なんか頑張ろうとしたら社長が海に浮かぶんだろ

102:まとめさん2018/12/03(月) 06:56:19

ロシアと繋げろ

119:まとめさん2018/12/03(月) 06:58:17

まぁ札幌まで出来てどうなるかやな
それでもダメならもう

120:まとめさん2018/12/03(月) 06:58:17

もう地方の鉄道は復活の道ないし時間の問題やろなあ

122:まとめさん2018/12/03(月) 06:58:44

黒字のJR九州も減便の嵐だぞ
いちいち不動産の利益を鉄道に回そうとはしないからな

126:まとめさん2018/12/03(月) 06:58:55

市営地下鉄が無事ならそれでいいや

133:まとめさん2018/12/03(月) 06:59:43

東京が無事ならそれでいい

146:まとめさん2018/12/03(月) 07:00:53

>>133
玉ねぎじゃがいもなんかが値段高くなって入荷も減るけどええか？

140:まとめさん2018/12/03(月) 07:00:14

新幹線史上初の廃線へ

144:まとめさん2018/12/03(月) 07:00:42

新幹線どうこうよりも煙出したり不祥事多すぎやもん

147:まとめさん2018/12/03(月) 07:00:54

北海道だけ国鉄になればええんちゃう

配信元：http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1543786987