1:まとめさん2018/07/12(木) 21:54:28

マツダはデミオのマイナーモデルチェンジを8月下旬にも実施する計画。
現行1.3Lガソリンエンジン車は廃止となり、アクセラ搭載と同タイプの1.5Lガソリンエンジンに切り替わる。
パワートレインのサイズアップを受けながらも、低価格帯グレードは現行型の車両価格が維持される見込み。
ライバル車と比較して、かなりお買い得感のあるプライスとなりそう。
中上位グレードはやや値上がりとなるが、装備の充実化が盛り込まれることが予想される。

https://car-research.jp/tag/demio

2:まとめさん2018/07/12(木) 21:56:43

でた頃は1500マニュアル最高グレードでも150万くらいじゃなかったっけ。

6:まとめさん2018/07/12(木) 22:01:21

あれ
初代から1.5はあったやろ？

7:まとめさん2018/07/12(木) 22:02:56

ああ、海外だと1.5lばかりだからな
わざわざ1.3と作り分けるほうがバカバカしい

8:まとめさん2018/07/12(木) 22:02:57

モータースポーツ用の15MBとは別か
まあ税金も変わらないし良いんじゃね。
1300cc買った人は悔しいだろうけど

9:まとめさん2018/07/12(木) 22:03:16

こんな事になるんだったら1年前に愛車のデミちゃんを
下取りに出して違う車を買うんじゃなかった＞＜

11:まとめさん2018/07/12(木) 22:03:52

自動車税的には５００ｃｃごとに料金上がるから１３００とか１６００って
なんだか損した気分だったからなあ

13:まとめさん2018/07/12(木) 22:05:22

デミオのくせに生意気だぞ！

14:まとめさん2018/07/12(木) 22:08:51

Cx3買った時見栄っ張り用のデミオと説明してたけどマジで見栄張る以外変わりなくなってしまった

15:まとめさん2018/07/12(木) 22:09:30

現行デミオの1.3遅いからな 軽のターボより遅い
廃止でよか

16:まとめさん2018/07/12(木) 22:15:45

現行デミオは高級路線だろ

17:まとめさん2018/07/12(木) 22:18:29

ということはディーゼルは1.8Dになるのか？

18:まとめさん2018/07/12(木) 22:24:31

1.3リッター(ロータリー)でいいじゃん

19:まとめさん2018/07/12(木) 22:35:27

むかし1.3のデミオ乗ってた
厳密には1349CCとかだったような

20:まとめさん2018/07/12(木) 22:42:43

ファミリアだせよファミリア

21:まとめさん2018/07/12(木) 22:53:18

1.3とか排気量とか見ると、なんで1.5で出さないんだと思う
特に外車

22:まとめさん2018/07/12(木) 22:53:22

初代と二代目デミオはカッコよかった
あの頃はヴィッツやマーチもお洒落だったね

23:まとめさん2018/07/12(木) 23:04:40

スイフトスポーツ買う

24:まとめさん2018/07/12(木) 23:08:11

スイスポが1.4ターボか

25:まとめさん2018/07/12(木) 23:08:31

前あったガソリンのモデルはmtのみハイオク仕様だったけど
レギュラーに変わるんかね？

26:まとめさん2018/07/12(木) 23:14:07

ピッペンがCMやってたデミオのヒットがなければマツダ終わってたらしいぞ

31:まとめさん2018/07/12(木) 23:59:00

ベリーサどこ行ったんだよ

34:まとめさん2018/07/13(金) 00:05:17

軽い車体に１５００か
いいかもな

35:まとめさん2018/07/13(金) 00:07:05

このまま１５００?ダウンサイジングターボにして４輪独立でベンチレーテッドにしてWＲＣに出よう。

36:まとめさん2018/07/13(金) 00:10:06

でもお高いんでしょう？

37:まとめさん2018/07/13(金) 00:31:44

そのうち3ナンバー化しそうだな。
てかスイスポとかルーテシア、アルファのミトQVみたいなホットハッチモデルがほしい。

40:まとめさん2018/07/13(金) 01:05:54

デミオといえば戸田恵梨香

42:まとめさん2018/07/13(金) 06:31:43

思い切って安くなる方にデチューンしてみてはどうだろうか

配信元：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531400068