1:まとめさん2018/07/06(金) 23:01:15

トヨタ自動車は2018年7月5日（現地時間）、米国で人気の自動車レース、NASCARのエクスフィニティ・シリーズに、2019年シーズンより「スープラ」で参戦すると発表。米フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイにおいて、参戦予定のスープラを公開した。

同社は、2018年3月のジュネーブショーにおいて、「GRスープラ レーシングコンセプト」をお披露目。市販モデルについても、近い将来の登場を示唆していた。

NASCAR仕様のスープラは、米国のモータースポーツ活動拠点である米国TRDと、南カリフォルニアに拠点を置くキャルティ デザインリサーチが開発とデザインを担当したモデルで、2019年シーズンから、現在の「カムリ」に代わるレースマシンとして参戦する。（webCG）

2018.07.06
http://www.webcg.net/articles/-/39079

スープラ

5:まとめさん2018/07/06(金) 23:11:03

これってどのくらいまでカスタマイズしてんの？

37:まとめさん2018/07/07(土) 01:35:18

>>5
市販車と同じ部品など無いよ

6:まとめさん2018/07/06(金) 23:11:13

なんでこんなにリア長いの？

28:まとめさん2018/07/06(金) 23:55:22

>>6
クラッシャブルゾーン

56:まとめさん2018/07/07(土) 07:51:39

>>28
アーナルほど
勉強になるわごちゃん

7:まとめさん2018/07/06(金) 23:11:13

いまいちなんだよな顔つきが
クラウンがまだ見れる形にできたのにこの路線は無理

8:まとめさん2018/07/06(金) 23:11:54

さすがNASCARはダサいな

10:まとめさん2018/07/06(金) 23:12:15

NASCARでスープラ？
箱のイメージないな

12:まとめさん2018/07/06(金) 23:12:34

※中身はBMWです

14:まとめさん2018/07/06(金) 23:15:41

スープラ
「GRMN」…450ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「GR」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「ハイスペック」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/hは4.8秒
「ベース」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps　32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒

Z4
「M」…425ps、BMW製 3L直列6気筒ツインターボ
「M40i」…340ps、45.9kgm、BMW3L直列6気筒ターボ、0-100km/h4.8秒
「Z4」…258ps、40.8kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは5.4秒
「HV」…197ps　32.6kgm、BMW2L直列4気筒ターボ、0-100km/hは6.6秒

ボディ　レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材を採用
全長×全幅×全高　4380×1855×1290mm
ホイールベース　2470mm
タイヤサイズ　F:225/50R17、R:255/45R17
トランスミッション　ZF製8速AT
車重　1388kg~1496kg
駆動　FR
燃費　12.5km/L　14.4km/L　17.0km/L
価格　2Lは500万円~600万円　3Lは700万円~800万円
発売　2019年春
3連LEDヘッドライト

19:まとめさん2018/07/06(金) 23:27:44

NASCARと形が違う気が

20:まとめさん2018/07/06(金) 23:32:32

スープラと言えばベストカー出番だぞ

21:まとめさん2018/07/06(金) 23:37:52

bmのz4だっけか
もう日本じゃ無理だもんなこのレベルの車は。

22:まとめさん2018/07/06(金) 23:44:05

あきおちゃん
就任当初はとっちゃん坊やでバカ旦那の
身たくれだったけど、モータースポーツに関しては
歴代で最も情熱も愛情もある社長だと
みんな、そろそろ認めろよ

29:まとめさん2018/07/07(土) 00:27:18

>>22
社長自身がハンドルを握って、ラリーへ参加するぐらいの情熱を持ってるからね。
日本人の社長で、そんなタイプの人は近年で居なかったと思うけど。

23:まとめさん2018/07/06(金) 23:44:19

原型あらへんがな

25:まとめさん2018/07/06(金) 23:48:05

ナスカーってこういう車だったっけ

34:まとめさん2018/07/07(土) 01:26:50

あの観客のノリを体験したい

35:まとめさん2018/07/07(土) 01:28:28

大衆セダンの名前を完全別物のレースカーにつけるのがNASCARの醍醐味なんじゃなかったの？

42:まとめさん2018/07/07(土) 02:36:18

>>35
セダン自体が風前の灯
フォードなんかセダン止めるって言ってる

36:まとめさん2018/07/07(土) 01:29:20

NASCARでカムリが走ってるのを見るたびにどういう路線の車なのかが
分からなくなる

38:まとめさん2018/07/07(土) 01:43:24

NASCARってオーバルコースばかりだと思ってたけど
オーバルじゃないロードコースのレースもあるんだね

45:まとめさん2018/07/07(土) 02:40:05

>>38
日本に来たときは鈴鹿だったしな。

65:まとめさん2018/07/07(土) 17:07:44

>>45
もてぎでやったのは知ってるけど鈴鹿でもやったのか。
と言うか鈴鹿のピット対応してないのに無理矢理やってるのな。

https://www.youtube.com/watch?v=KKbvfnp5yU0

39:まとめさん2018/07/07(土) 02:01:48

アメでは一番人気のレースシリーズなんでしょ

41:まとめさん2018/07/07(土) 02:20:07

まぁ、知らない人に教えとくと、NASCARは完全なレーシングカーで
市販車ベースじゃないからな
ボディは鉄板で、ライトとか全部、絵で描いてるだけだからな

49:まとめさん2018/07/07(土) 05:04:01

カムリよりかっこ悪くなるなんて流石です。

52:まとめさん2018/07/07(土) 07:06:13

NASCARは観客数・売上高ともに世界ナンバーワンのレース
インディカーよりもはるかに人気
日本で参戦してるのはトヨタだけで何度も優勝してる
3大シリーズ制覇やラップ記録を持ってるのがトヨタカムリ
その後継車が新型スープラになり市販もされるというわけ

63:まとめさん2018/07/07(土) 11:29:49

20年ほど前に鈴鹿でエキシビジョン的なスタイルで開催されて観戦に行った。
ちょうとJTCCも人気が定着してた頃で、割とギャラリーの熱気もあったような。
でもやっぱインディとかアメリカのレースって向こうなりの「ガラパゴス」だから日本じゃ定着しねーか。。

配信元：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1530885675