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1:まとめさん2019/05/28(火) 21:10:39 ID:heR3eymv0
人身事故→全線ホームドア設置で防げる
設備故障→きっちりと整備していれば防げる
急病人保護→各車両に1人保護係を置けば遅延時間を減らせる
乗務員がトイレに行きたくなった→乗務員室にトイレを設置で防げる

どれも簡単にできる事なのになぜしようとしないのか?
一般的なサラリーマンの給料が時給換算でだいたい2000円から3000円だから1000人乗ってたら1分の遅延で30000円から60000円の損失を社会に与えているという自覚はあるのか?
2:まとめさん2019/05/28(火) 21:13:29 ID:+49wKLv90
してるけど
3:まとめさん2019/05/28(火) 21:15:01 ID:heR3eymv0
>>2
ホームドア設置とかほとんどしてないじゃん
首都圏の一部だけで
5:まとめさん2019/05/28(火) 21:15:59 ID:heR3eymv0
>>2
そのほかは全くやってないよね
各車両に救急用の人とか1人はおけよっておもう
4:まとめさん2019/05/28(火) 21:15:33 ID:S62PFvwk0
企業なんでまず儲けないとダメなんですよ
8:まとめさん2019/05/28(火) 21:17:46 ID:heR3eymv0
>>4
いや、儲けよりお客「様」重視にしないとダメにきまってるじゃん
ほかの企業にどれだけ損失を与えるか
自分達さえ良ければいいって考えでいいわけないじゃん
お客「様」あってのJRなんだから
32:まとめさん2019/05/28(火) 21:40:08 ID:sHp32KCDM
>>8
日本企業の没落はお客「様」優先から始まった
6:まとめさん2019/05/28(火) 21:16:45 ID:X+hkSmoJ0
遅延は利用者が引き起こしてるんだけどね
7:まとめさん2019/05/28(火) 21:17:39 ID:qbT2Wmc70
ホームドア設置費用を考えられないキッズ
10:まとめさん2019/05/28(火) 21:19:36 ID:heR3eymv0
>>7
人命より儲けを優先するとか腐ってる
それにいまでもJRはクソほど儲けてるだろ
というか、公共交通機関は利益重視にしてはいけないって法律があったはず
9:まとめさん2019/05/28(火) 21:18:07 ID:gK/xb3kZM
山手線の線路脇柱が倒れて運休はさすがに笑ったわ
どんだけ設備点検ザルなんだか
12:まとめさん2019/05/28(火) 21:20:27 ID:heR3eymv0
>>9
たぶん、儲け儲けでお客「様」のことを考えられないんだろ
手を抜いても乗るしかないんだから
22:まとめさん2019/05/28(火) 21:29:04 ID:X77Z/04P0
>>12
お客様なんてアホな客が勝手に言ってるだけで会社からみたら客は客だぞ
11:まとめさん2019/05/28(火) 21:20:00 ID:bbqrAYXe0
大都市以外ほとんど独占事業なのに、なんで民営化してんだろうな
それも分割
13:まとめさん2019/05/28(火) 21:21:12 ID:heR3eymv0
>>11
国鉄のままだったらきっと赤字でもなんでも国民のことを考えたと思うよ
安部総理ならなおさら
14:まとめさん2019/05/28(火) 21:21:44 ID:QWiD5DpK0
交通機関の場合利用側と提供側で高低差が無いというか
また遅延しても人が死ぬわけじゃないし殆どの人は不満に思うだけでおわるし
ってことなのかな
15:まとめさん2019/05/28(火) 21:22:28 ID:REA2zEJoa
乗る人が0人なら遅延はないぞ

乗る側が遅延しない努力するべきなのでは
16:まとめさん2019/05/28(火) 21:22:40 ID:bbqrAYXe0
JRがいきなり料金50%値上げしても、国民の7割は利用を継続するだろうな
生命インフラと違って乗る乗らないの自由がある分、独禁法抵触も起こりにくいだろう
26:まとめさん2019/05/28(火) 21:33:24 ID:eEIVUtcB0
転職組の鉄道員だけど現状でも営利意識薄い業種だと思ってる
まあ労働者目線で言えば確かに良いんだけど
27:まとめさん2019/05/28(火) 21:34:57 ID:uoFGOGdz0
誰も乗らないのに路線維持しろと言っときながら
維持費負担拒否するアホな自治体があるらしい
30:まとめさん2019/05/28(火) 21:36:50 ID:heR3eymv0
>>27
公共交通機関は利益を追求してはいけないってどこかに書いてあった
34:まとめさん2019/05/28(火) 21:43:10 ID:sHp32KCDM
>>30
だから制度的に元々利益があまり出ないようになってる
JR東海は在来線の黒字殆ど無しで新幹線で利益を出してる
41:まとめさん2019/05/28(火) 21:53:34 ID:heR3eymv0
>>34
その流れでどんなにコストかけようが遅延をへらせっておもう
46:まとめさん2019/05/28(火) 21:56:33 ID:0FSOl17hM
>>41
それで業績悪化してお前の利用する路線廃止されたらどうする?
50:まとめさん2019/05/28(火) 21:58:53 ID:heR3eymv0
>>46
首都圏の満員電車だからねーよ
それに、赤字でも営業しなきゃいけないんだから
国の補助で何とかなるでしょ。アベノミクスで好景気なんだから
33:まとめさん2019/05/28(火) 21:41:26 ID:Zb6D7pOb0
飛び込みしたやつの遺族にとんでもない額請求してるんじゃなかったっけ
それだけ損害が出るのなら普通に飛び込み対策にコスト割いたほうが安上がりじゃね
43:まとめさん2019/05/28(火) 21:54:16 ID:heR3eymv0
>>33
それは嘘らしい
どっちみち遺族に請求しても遺産放棄で逃げられて終わり
45:まとめさん2019/05/28(火) 21:55:52 ID:Zb6D7pOb0
>>43
じゃあ損害の補填が出来ないからなおさら対策したほうがいいじゃん
48:まとめさん2019/05/28(火) 21:57:49 ID:heR3eymv0
>>45
でも、対策しないJR
35:まとめさん2019/05/28(火) 21:44:41 ID:sHp32KCDM
きちっと整備って意味わかんないけど整備してても故障は起こるもんだよ
38:まとめさん2019/05/28(火) 21:47:36 ID:3f31BJfQ0
こういうやつが駅で怒鳴ってるのかな
44:まとめさん2019/05/28(火) 21:55:04 ID:heR3eymv0
>>38
駅で怒鳴ると醜態さらすから匿名掲示板で怒鳴ってるんだよ。。
47:まとめさん2019/05/28(火) 21:56:45 ID:REA2zEJoa
飛び込むのは人

JRはなんの努力が必要なのか
51:まとめさん2019/05/28(火) 21:59:36 ID:heR3eymv0
>>47
飛び込まれてみんな迷惑だから対策する必要あるでしょ
ほかの大多数のお客様のためだよ
52:まとめさん2019/05/28(火) 22:01:32 ID:REA2zEJoa
>>51
迷惑なのはお互いだろ

そこでJRがなんの対策するんだよ
日本語読めないのか?
55:まとめさん2019/05/28(火) 22:03:45 ID:heR3eymv0
>>52
ホームドア設置でかなり飛び込みは防げる
57:まとめさん2019/05/28(火) 22:04:16 ID:REA2zEJoa
>>55
すでにホームドアがあっても飛び込みはあるよね
JRはどうしたらいい?
60:まとめさん2019/05/28(火) 22:08:29 ID:heR3eymv0
>>57
かなり減るんだよ
心理的な障壁になって
49:まとめさん2019/05/28(火) 21:58:07 ID:VGOmuDIYa
毎日毎日混雑すいません遅れてすいません言ってるけど何も改善しない

まあ北海道は赤字過ぎてどうにもならんのは同情するが
66:まとめさん2019/05/28(火) 22:56:11 ID:REA2zEJoa
頭悪い奴がスレたてるとこうなる

配信元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1559045439

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