1:まとめさん2019/01/25(金) 13:26:50.83 ID:CAP_USER.net

米アップルは、秘密裏に進める自動運転車開発計画の人員を2割ほど削減した。計画が期待通りに進んでいないことが背景にある。

1000人以上の人員を擁する「プロジェクト・タイタン」から、200人以上が離職または社内の他部門に異動した。

スマートフォン「iPhone（アイフォーン）」に続く新たな突破口を模索するアップルにとって、自動運転技術はヘルスケアやデジタルサービス、スマートグラスなどのウエアラブル…
2019/1/25 12:51
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40455440V20C19A1I00000/

3:まとめさん2019/01/25(金) 13:44:17.22 ID:EC+rEbB+.net

自動運転って360度の視野で夜間も赤外線で人を感知できたりするから夢の技術なんじゃないかと思うんだけど上手くいってないのかな？
技術の進歩で世の中を変えてってほしいわ。

5:まとめさん2019/01/25(金) 13:58:49.75 ID:qmO0zG53.net

自動運転技術で200人分のコスト削減したのかと思ったら…
ダメだこりゃ

7:まとめさん2019/01/25(金) 14:01:11.75 ID:XTmn8mv9.net

こういう状況まで見越してgoogleマップ作ってたんだろうが
アップルは所詮端末屋さんなんだよな

11:まとめさん2019/01/25(金) 14:22:15.00 ID:YgQR5wTc.net

自動運転って、福岡のように道路に急に穴があいたり、崖から落石したらどうするの
運転していると、咄嗟の判断ってあるから完全に自動化は危険だ

12:まとめさん2019/01/25(金) 14:29:47.53 ID:IP5PXxmZ.net

>>11
企業免責

天災は仕方ない
保険も地震津波噴火被害は補償しない

14:まとめさん2019/01/25(金) 14:45:53.94 ID:24lQrYYS.net

やってた事自体知らんかった

15:まとめさん2019/01/25(金) 14:52:34.78 ID:oaLyRsSt.net

たまに聞くアップル自動運転のニュースはいつもリストラ関連だな

16:まとめさん2019/01/25(金) 15:17:03.98 ID:IP5PXxmZ.net

まぁ自動運転の事故なんて多すぎて、重大死傷人身事故にならんと報道せんやろ

＞2018/11/23
＞自動運転車の事故件数、カリフォルニアではGMが首位で50件以上

＞カリフォルニア州でこれまで最も多くの事故を発生させた自動運転車両は、GM傘下のクルーズと、
＞グーグル系のウェイモの車両だ。クルーズが51件、ウェイモが37件の事故件数を記録している。

＞ウェイモの車両の事故は全て、マウンテンビュー地区で発生している。ウェイモは全米各地で自動運転車のテスト走行を行っているが、
＞そのうち41％がマウンテンビューで行われている。なかでもマウンテンビューに向かう6車線のハイウェイEl Camino Realが難関となっている模様で、
＞9件の事故が発生している。また、パロアルトやロスアルトス、サニーベールなどでも事故を起こしている。

＞サンフランシスコ市での運転は人間でも容易ではないが、AIにとってはさらなる課題となっている。市内ではこれまで61件の自動運転車の事故が発生しており、
＞そのうち51件がクルーズのものだった。カリフォルニア州で最多の事故件数を記録したのはクルーズの自動運転車だ。GMが全米でテスト中の自動運転車の30％が、
＞カリフォルニア州に配備されている。

＞さらに、Zooxの事故件数は5件、アップルが2件、トヨタとDrive.aiが各1件の衝突事故を起こしていた。
（尚、この数字はわざと体当たりするなどの敵意を持った件数は含んでないようだ）

これは氷山の一角でしょうが、「開発者らの苦労が、いつか報われることを祈りたい」ものだねｗ
（まぁ無理でしょうがｗ）

26:まとめさん2019/01/25(金) 17:37:01.83 ID:tHRb5WqF.net

>>16
同じ箇所で9件の事故とかね
人間より酷くないか、それ

42:まとめさん2019/01/25(金) 19:04:49.52 ID:i7sSisoy.net

>>26
El Camino Real って、101と平行してサンノゼからサニーベール抜けてマウンテンビューの先まで行く長い一般道だから、同じ箇所じゃないよ

レストランとか多いんで、交通量も多い。事故も時々見るけど、一般道だから大した事故じゃない

テスラーが事故って炎上したのは、フリーウェイの101の方。あっちは高速なんで、事故ったら激しい

17:まとめさん2019/01/25(金) 15:22:42.13 ID:IP5PXxmZ.net

ウェイモの事故車画像見てたら、これ人身事故になって無い筈ないだろｗｗ
ってのばっかりだけどな

アメリカの保険制度だと人身にすると来年から酷い目にあうから
そのせいだけかな？

18:まとめさん2019/01/25(金) 15:37:31.64 ID:mxHWLS7f.net

結局のところ回避行動は停車しかないから渋滞のキッカケになるしね

加速して回避なんてプログラム作ったら責任問われるし

20:まとめさん2019/01/25(金) 15:52:53.21 ID:PB22isyX.net

>>18
みんな徐行で走れば事故は起こらないじゃん

21:まとめさん2019/01/25(金) 15:55:37.91 ID:IP5PXxmZ.net

いや、いっそ軌条でいいんじゃないかな

27:まとめさん2019/01/25(金) 17:51:46.61 ID:qiDdf+rK.net

良い判断だ
Googleはいつ撤退するのかな？

29:まとめさん2019/01/25(金) 18:11:27.80 ID:vqJEEnPc.net

Appleの自動運転は極秘のまま消えそうだな

30:まとめさん2019/01/25(金) 18:12:24.64 ID:R8UX+FNM.net

出来るわけねえだろ
大雪吹雪濃霧検知できるセンサーあるのかよ
まるっきり見えないのに人間は感で運転できるんだよ

33:まとめさん2019/01/25(金) 18:29:49.07 ID:Ydd80v4y.net

え、株主に内緒で1000人も投入してたの？
でもって200人削減て、不必要な人材200人を飼ってたの？
しかも実用化の目途もないのにまだ800人も残ってんの？
使えないデフォルトマップをどうにかすればいいのに

35:まとめさん2019/01/25(金) 18:34:13.70 ID:JSH2UmvB.net

トヨタ子会社TRIとGoogle傘下Waymo

実質二強だが

41:まとめさん2019/01/25(金) 18:58:08.95 ID:vqJEEnPc.net

>>35
TRIはまだまだじゃね？

40:まとめさん2019/01/25(金) 18:57:07.36 ID:R6YN3ZYa.net

極秘なのに二割削減で200人超ってなんでバレてんの？

配信元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1548390410